美国靠智慧消灭空中巨无霸,特殊气体堪比高射炮弹比黄金还贵,飞艇,柏林,氦气,空天米格文章

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齐柏林飞艇由德国著名飞艇设计师傅斐迪南·冯·齐柏林伯爵在20世纪初以大卫·舒瓦兹的设计为蓝本研制。

早期齐柏林飞艇

齐柏林飞艇最重要的部分是轻合金环和纵梁组成的硬式骨架。设计令单个压力外壳内有轻微的过大压力,以维持它们的形状。这种设计的令齐柏林飞艇的可以造得比软式飞艇更大。齐柏林飞艇骨架多由铝合金制成。

第一架齐柏林飞艇的形状是一个长圆柱体加上锥形的末端复杂的多面尾翼。外壳内数个独立的“气囊”装有比空气轻的气体,大多数硬式飞艇的气囊由多层用来分隔开金箔的牛大肠膜制成。

固定在齐柏林飞艇骨架的吊舱外有引擎负责推动飞艇前进,当中有少部分提供反向推力,方便停泊。乘客和机组人员会被安排到位于骨架底部一个相对地细小的隔间,但后来的飞艇为了符合空气动力学,所以不会包含一个完整的居住空间,而会将乘客和机组人员的间隔放在外壳内。

1936年3月初,有史以来最大的齐柏林飞艇也是到目前为止最大的航空器“兴登堡”号飞艇于腓特烈港首飞成功。

但人怕出名猪怕壮,这么好的飞行器自然也被战争狂魔希特勒看中。“兴登堡”号曾被纳粹帝国航空部征用,散发宣传单。在1936年奥林匹克运动会的时候,“兴登堡”号再次被用于**宣传活动。

这种飞艇本打算使用惰性强、不易燃的氦气为其提供浮力。其主要来源是美国的天然气田,而德国只能通过物理手段制备很少的量,成本甚至比黄金还贵也不纯净。早在9年前,美国就通过了氦气控制法令禁止了氦气的出口。齐柏林公司的设计人员只好继续使用氢气。由于氢气比氦气密度还要小,这样做还可以提高飞艇浮力,增加载客量。在挣钱和安全上,齐柏林公司选择了前者。

悲剧终于来临。次年5月6日,“兴登堡”号在美国莱克赫斯特的海军航空站机场降落时由于艇身漏气导致起火爆炸。当时飞艇上共有97人,其中62人生还,但很多人都受了严重的外伤和烧伤。丧生的人员中包括13名乘客和22名机组人员。事故还造成地面1名平民丧生。可以说击落它的不是炮弹,而是氢气。关注公众号“平行宇宙邮报”可获取更多高质量军事科技资讯。本文系军事自媒体“米格军事评论”在企鹅平**家发布,未经授权转载改编,将追究法律责任。


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